6月9日，蔚来汽车发布2023年一季报显示，今年一季度蔚来的营业收入达到106.8亿元，同比增长7.7%；归母净利润为亏损48.03亿元，同比扩大了163.2%。

　　第一季度新能源汽车价格战频发，各大造车新势力都面临激烈的竞争，蔚来销量基本与去年三季持平，但毛利率为1.5%，与去年同期的14.6%相比降低了13.1个百分点。
　　分项目来看，第一季度蔚来汽车销售额为92亿元，较去年同期下降0.2%，环比2022年第四季度下降37.5%。
　　其他销售收入为14.5亿元，同比增长117.8%，环比增长也达到了11.3%。对此，财报解释为，其他销售收入的增长主要是由于配件销售的增长，维修和维护服务的提供，汽车融资服务的提供，二手车销售和电力解决方案的提供。
　　从交付数量来看，2023年第一季度蔚来汽车交付量为31041辆，其中高端智能电动SUV的交付量为10430辆，高端智能电动轿车的交付量为20611辆，比2022年第一季度同比增长20.5%，比2022年第四季度环比减少22.5%。但第一季度3.1万辆的交付数量，符合此前公司预期，并没有太多受到新能源汽车价格战的影响。
　　与此同时，蔚来也发布了2023年第二季度的销量指引，预计整个季度交付量为2.3万辆至2.5万辆，较第一季度有所下滑。根据已经公布的4月、5月的销量分别为0.67万和0.61万辆，这意味着6月的交付量依然在万辆水平。销量的下滑也意味着，第二季度公司营收将同比下滑9%至15%。
　　目前，蔚来在新车型方面是持续更新的，在售车型数量也是所有造车新势力中最多的车企，但是实际交付期却屡屡延迟，造成众多潜在消费者成功转化为客户后，却因为延迟交付而退出。未来一段时间，交付效率将是影响蔚来业绩的重要因素。
（文章来源：大河财立方）